鋼結構吊裝作業(yè)必須編制專項施工方案，經(jīng)批準后實施。需要專家論證的，由有關規(guī)定組織論證后實施。起重司機、指揮、起重工持有特種作業(yè)證，遵守“十不吊”的原則。起重作業(yè)前，對起重設備和索具進行檢查，確保其狀態(tài)良好，符合安全要求。鋼結構吊裝采用專用索具。
鋼柱吊裝前應安裝鋼梯及防墜裝置。鋼柱就位后，用墊鐵墊好柱腳，初擰柱腳螺栓，用纜風繩分四個方向擰緊鋼桂，鎖緊手動葫蘆，擰緊柱腳螺栓后才能松鉤。索風繩必須在形成穩(wěn)定的框架結構后才能拆除。

鋼梁吊裝前，必須安裝立桿式雙向安全繩。鋼梁就位后，用臨時螺栓進行螺栓連接。臨時連接螺栓數(shù)量不少于安裝孔數(shù)量的1/3，且不少于2個。安裝臨時螺栓后，可以松開掛鉤。
鋼結構整體吊裝除應符合鋼梁、柱吊裝安全要求外，還應符合下列要求：
整體吊裝前，檢查吊裝設備、索具、吊點的可靠性，并標出計算的吊點位置。
整體就位后，待螺栓連接數(shù)滿足方案要求后，方可松鉤。
吊裝作業(yè)前，必須編制專項施工方案，經(jīng)批準后按方案實施。需要專家論證的，按照有關規(guī)定組織實施。
吊裝前，按方案仔細檢查吊裝裝置、牛腿、焊縫等的可靠性，確認無誤后吊裝。

正式吊裝前應進行預吊裝。分級加載過程中，應暫停并檢查分級加載的每一步，如升降平臺、連接椅架和下吊點鋼筋加載前后的應力變形，以及主框架柱的穩(wěn)定性。
分級加載完成后，將整體鋼結構吊離組裝好的胎架10cm左右，然后吊運，停留12小時，全面檢查各設備和結構系統(tǒng)的運行情況。
所有后裝構件安裝完畢后，即可進行卸車作業(yè)。卸料按方案緩慢進行，并根據(jù)現(xiàn)場卸料情況進行調整，直至鋼絞線完全放松。
吊裝過程中，派專人觀察鋼絞線的工作情況，密切觀察結構的變形情況。如有異常，直接通知指揮控制中心。
起重作業(yè)禁止交叉作業(yè)。吊裝過程中，未經(jīng)允許不得進入施工現(xiàn)場。
索膜施工前必須編制專項施工方案，經(jīng)批準后按方案實施。需要專家論證的，按照有關規(guī)定組織實施。
吊裝時注意薄膜表面應力分布均勻。必要時在膜上焊接連續(xù)的“吊裝扣”，用兩塊銅板夾住扣進行吊裝；焊接“吊裝措施”時注意焊接方向，確保吊裝過程中焊縫處于受拉狀態(tài)，避免焊縫剝落。
吊裝過程中移動過程應緩慢、平穩(wěn)，工人應幫助從不同角度控制膜的移動。大面積膜面吊裝應在晴朗無風的天氣進行，風力大于3級或溫度低于4C時不得進行安裝。
吊裝就位后，及時固定膜的棱角，如當天不能完成張拉，應采取相應的安全措施，防止夜間大風或雨水使膜面撕裂。
整個安裝過程應嚴格按照施工工藝設計，有序進行；在運行過程中，安裝指導人員應經(jīng)常檢查整個膜面，并嚴密監(jiān)視膜面應力，防止因局部應力集中或超張力；高空作業(yè)時，應保證人身安全。